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TPCA点评:2019台湾PCB产销分析与未来展望

2019面临全球终端产品销售状况低迷的情况下,电子零组件产值成长所仰赖的双引擎(出货量与规格)成长模式受到考验,所幸下半年需求显著回温,订单需求并不如原先预期的悲观。

过去几年智能型手机一直扮演着全球相关供应链之成长动能,且出货量成长保持平稳增长,但就2019全年全球手机出货量来看,总计达17亿支,年衰退4.6%,其中智能型手机出货量为14。8亿支,亦小幅衰退2。9%。在PC部分,2019Q4全球PC出货量较2018年同期提升2.3%,到达70.6百万台,主要由商用市场的Windows 10换机潮带动出货量强劲成长,其中日本、美国、欧洲、中东和非洲为成长的主要动力。至于服务器方面,2019Q4全球服务器市场出货量为338.2万台,较去年同期大幅成长16.4%,第四季的高成长率除终止了连续三季的衰退外,2019整年出货量衰退幅度进而缩小至3.0%,销售量为1,256万台,而第四季成长动能则主要来自于超大规模(Hyperscale)服务器及服务供应商的强劲需求,特别是在占全球服务器出货比重最大宗的北美地区。

回顾台湾PCB产业全年发展,2019产值呈现逐季走高的现象,规模达到6,624亿新台币,亦创历年新高,不过由于第一季表现不佳的影响,全年产值成长率仅小幅成长1.7%。若以原始订单美元计价,第四季新台币兑换美元的平均汇率为30.51,相较于前一季的31.21与去年同期的30.86皆较强势,因此季度与年度成长率分别为3.8%与5.3%,皆优于新台币计价的表现,全年产值规模达到21,426百万美元。

就2020 CES 自驾科技发展趋势来看,虽然就汽车本身的销售量来看,未来大幅成长的空间不高,但汽车自动化趋势为汽车电子产业带来质的改变却是值得期待的。从资通讯的角度来看,自驾车系统的复杂度将远高于过去传统车辆,而此亦将提供业者许多机会切入点,就汽车科技而言大至上可归纳出:Autonomous Technology自主化技术、In-Vehicle Technology车内科技,以及Operating System操作系统三大主轴。

在自主化技术 Autonomous Technology 的观测重点分别为ADAS 中央处理器第三巨头浮出水面、降低价格与缩小尺寸为LiDAR系统今年强调的重点、发展自动驾驶将产生大量的数据。而在车内科技 In-Vehicle Technology的发展上,本次展会厂商着墨的重点,主要以驾驶监控法规即将上路,各大厂皆已着手准备与新兴车载显示技术为主。至于在操作系统 Operating System方面,随着车载系统日益丰富,为了有效整合软硬件资源,车载系统逐步采用嵌入式系统的架构来管理,再加上自驾车系统复杂度将远超过现行的车辆,因此车载操作系统必须进行革新方能因应未来所需。像是Google、AGL(Automotive Grade Linux)都各自推出相关操作系统。

以原始接单的美元计算,2019年前三季台湾电路板产业年成长率虽然衰退,但幅度呈现逐季缩小的情况,而第四季进一步回温,以5.4%的年成长率再度展露出成长的曙光,显示台湾电路板产业已逐渐脱离历经了一整年的低迷,进入2020年,突如其来的COVID-19疫情为继中美贸易战之后足以影响全球经济的重大事件,不过就整体2020年的发展趋势来看,5G的启动除了直接带动手机换机需求外,其大带宽、大连结、低延迟的特性将彻底打破数据传输速度瓶颈,并对各类型终端产品产生推波助澜的效果。

(新闻来源:TPCA)




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